ДГУ Минского моторного завода, по желанию Заказчика,
могут быть оснащены недорогим автономным
самосрабатывающим модулем порошкового пожаротушения.
Срабатывание модуля происходит при достижении порогового
значения окружающей температуры и сохранении её в
течение некоторого интервала времени. ДГУ в кожухе и
контейнере оснащаются модулем на заводе-изготовителе, в
случае покупки ДГУ открытого исполнения модуль
прилагается к электростанции и устанавливается
потребителем в месте эксплуатации над дизелем
самостоятельно.
В случаях, если нормативными требованиями к объекту
предусмотрено наличие систем сигнализации и
автоматического пожаротушения, контейнерные ДГУ Минского
моторного завода могут быть оснащены такими системами с
привлечением субподрядных организаций, обладающих
необходимыми лицензиями.
Дополнительные опции
По желанию Заказчика, ДГУ могут быть оснащены:
капот (кожух)
шасси
дизельный подогреватель
электрический подогреватель
автоматический ввод резерва
Предпусковой подогрев
Важным параметром ДГУ является время готовности к приёму
нагрузки. Это время от момента запуска двигателя до его
прогрева до некоторой минимальной температуры, при
которой к валу двигателя может быть приложен нагрузочный
момент. В контроллере ДГУ, который через контактор
подключает к генератору нагрузку, программируется
минимальная температура прогрева дизеля 50°С. Иногда, в
обоснованных случаях (например, при резервном
энергоснабжении объектов здравоохранения, когда речь
идёт о здоровье людей), мы допускаем приём нагрузки
величиной до 50% от номинальной при температуре
двигателя 40°С.
Предпусковой подогрев применяется с целью облегчить
запуск дизеля в холодный период и сократить время
готовности к приёму нагрузки. Так, при окружающей
температуре — 10°С без подогрева дизель прогревается за
5…6 мин, с подогревом — за 25…30 с. Предлагаются опции
электрического или жидкостного (дизельного)
предпускового подогрева охлаждающей жидкости дизеля.
Там, где есть стационарная сеть 220В, рекомендуем
электрический подогрев, там, где сети нет — жидкостный.
Электрические подогреватели фирм DEFA (Норвегия) или
Calix (Швеция) на напряжение 220В мощностью, в
зависимости от размера двигателя, 500, 700 или 1000
Вт, обеспечивают поддержание температуры в системе
охлаждения ДГУ 35…50°С. Подогреватели снабжены
термостатом, и после первичного прогрева тосола до
нужной температуры, работают в режиме её
поддержания, что снижает энергопотребление.
Жидкостный подогрев реализуется подогревателем
14ТС-10, который выпускается ООО «Адверс», г.
Самара. Высокоэффективный способ подготовить дизель
к пуску за несколько минут даже в сильный мороз.