2001 г. Асвоена вытворчасць камбайнавага дызеля Д-260.9.
У выпрабавальным цэнтры Інстытута па даследаванню аўтатранспартных сродкаў, г. Прага, Чэхія, праведзены сертыфікацыйныя выпрабаванні мадэрнізаванага сямейства дызеляў аўтамабільных мадыфікацый магутнасцю 80–184 квт на адпаведнасць патрабаванням Правілаў ЕЭК ААН па нормах выкідаў шкодных рэчываў з якія адпрацавалі газамі і на ўзроўні норм Еўра-2.

2002 г. Падчас візіту маскоўскай дэлегацыі ў траўні генеральны дырэктар АМА "ЗІЛ" В.Б. Носаў з задавальненнем канстатаваў,
што на працягу апошніх 7 гадоў у супрацоўніцтве з ММЗ было знойдзена паразуменне, бакі маюць намер працягваць супрацоўніцтва
і працу па ўдасканаленні дызеляў.

2003 г. Рухавікі трактарных мадыфікацый у магутнасным дыяпазоне 55-186 кВт сертыфікаваны па II ступені Дырэктывы 2000/25/ЕС. Пачаты работы па стварэнні шасціцыліндравага рухавіка магутнасцю 258 квт (350 л/з.).

Заводу споўнілася 40 год. Указам Прэзідэнта Рэспублікі Беларусь № 435 ад 2 кастрычніка 2003 года «за вялікі асабісты ўклад працаўнікоў ВРУП "Мінскі маторны завод" у развіццё машынабудавання
і павышэнне эфектыўнасці вытворчасці» дзяржаўных узнагарод удастоіліся: фрэзероўшчык Інц Васіль Заруба слесар ЭкЦ Віктар Мязаўцоў (ордэн Пашаны), токар РМЦ Анатоль Баравой, шліфоўшчык МЦ-2 Таццяна Качаева, начальнік КБ АГТ Генадзь Некрашэвіч, электраманцёр ЦМС Васіль Тарасевіч (медаль "За працоўныя заслугі"). Галоўнаму канструктару Віктару Жарнову прысвоена ганаровае званне «Заслужаны работнік прамысловасці Рэспублікі Беларусь».

2004 г. За распрацоўку і засваенне серыйнай вытворчасці алюмініевых поршняў для рухавікоў унутранага згарання
з выкарыстаннем рэсурсазберагальных тэхналогій калектыву распрацоўшчыкаў, сярод якога работнікі Мінскага маторнага завода і Фізіка-тэхнічнага інстытута НАН РБ, прысуджана прэмія Міністэрства прамысловасці РБ у галіне навукі і тэхнікі
у намінацыі «Прагрэсіўныя тэхналагічныя працэсы, рэсурсазберагальныя тэхналогіі».

Указам Прэзідэнта РБ № 34 ад 22 студзеня 2004 г. генеральны дырэктар ВА "ММЗ" - УП "ММЗ" Н.І. Лобач узнагароджаны ордэнам Пашаны
за шматгадовую плённую працу ў вобласці машынабудавання, вялікі асабісты ўклад у развіццё прамысловасці рэспублікі.

У мэтах удасканалення кіравання прадпрыемствамі аб'яднання, каардынацыі і кантролю іх дзейнасці створаны Савет дырэктараў аб'яднання пад кіраўніцтвам генеральнага дырэктара Н.І. Лобача.

Завершаны чарговы этап рэканструкцыі выпрабавальнай станцыі ЦСІМ: яна аснашчана новымі выпрабавальнымі стэндамі з чэшскім абсталяваннем. Шэсць з іх прызначаны для выпрабавання «шасцёрак», 10 – для чатырохцыліндравых матораў.

Падпісаны кантракт з "Ростсельмашам" на пастаўку рухавікоў
Д-260 для збожжаўборачных камбайнаў. У склад ВА "ММЗ" на правах сельскагаспадарчага філіяла ўвайшло прыватнае унітарнае прадпрыемства «Светлая ніва», размешчанае ў Пухавіцкім раёне.

2005 г. Зацверджана званне «Заслужаны працаўнік Менскага маторнага завода». Яно прысвойваецца за асоба важныя заслугі
і значны ўклад у развіццё вытворчасці.

ГАЗ выйшаў на другое месца пасля МТЗ па аб'ёмам спажывання нашых матораў.

У лютым завод наведаў Прэзідэнт РБ А. Лукашэнка. Ён паставіў перад маторабудаўнікамі задачу наладзіць выпуск магутных 300 -
і 350-моцных матораў для трактароў МТЗ і аўтамабіляў МАЗа.

Пачатак перамоваў з нямецкай фірмай BOSCH па прымяненні
на нашых рухавіках электроннай палівападаючай сістэмы Comman Reil.

Ва ўрачыстасцях, прысвечаных 60-годдзю Перамогі ў Вялікай
Айчыннай вайне, на Чырвоным пляцы ў Маскве ўдзельнічалі аўтамабілі, стылізаваныя пад машыны, якія прайшлі ўсю вайну.
Іх вырабілі на ЗІЛе і ўкамплектавалі рухавікамі
ММЗ мадыфікацыі Д-245.9-402.

Указам Прэзідэнта Расійскай Федэрацыі за вялікі ўклад у справу развіцця эканамічных сувязей паміж Расіяй і Беларуссю генеральны дырэктар ВА "ММЗ" - УП "ММЗ" Н.І. Лобач узнагароджаны ордэнам Дружбы.

2006 г.На заводзе адбылася калегія Міністэрства прамысловасці РБ, прысвечаная Дню беларускай навукі.
У ёй прынялі ўдзел каля 190 кіраўнікоў прадпрыемстваў Міністэрства прамысловасці з усёй рэспублікі. На плошчах далучанага завода "Аграэнергамаш" арганізавана новае структурнае падраздзяленне - вытворчасць станкабудавання.

15 лютага падпісаны першы пратакол тэхнічнай нарады
па плане праектавання і распрацоўкі рухавіка Д-249.

Дэлегатамі III Усебеларускага народнага сходы былі генеральны дырэктар ВА "ММЗ" - УП «ММЗ» Н.І. Лобач і начальнік цэха механізацыі М.М. Макрыцкі.

Указам Прэзідэнта РБ “за высокія дасягненні у вытворчай
і сацыяльна-культурнай сферах, значны асабісты ўклад
у выкананне прагнозных паказчыкаў сацыяльна-эканамічнага развіцця рэспублікі у 2001–2005 гадах» узнагароджаны: ордэнам
Пашаны - начальнік ЦМ М.М. Макрыцкі, медалём «За рудовыя заслугі» - начальнік МЦ-1 В.У. Гарбуз, токар ЭкЦ А.Б. Лазоўскі, кіроўца ГЦ А.П. Ляўданскі, выпрабавальнік рухавікоў ЦСІМ
В.Л. Саўчук. З канвеера ЦСІМ сышоў 50-тысячны рухавік Д-260, які быў адпраўлены «Ударніку».

У лістападзе з канвеера сышоў першы серыйны рухавік
Д-262 магутнасцю да 300 л. с. Кантракт на пастаўку 150 гэтых фарсіраваных рухавікоў заключаны з ААТ "Лідаграпраммаш".

2007 г. 19 студзеня Міністэрства прамысловасці РБ і расійская кампанія "Група ГАЗ" падпісалі пагадненне аб сумесным развіцці аўтамабільнага дызелебудавання. Нарада прадстаўнікоў двух бакоў адбылося на ММЗ. Яго праводзіў першы віцэ-прэм'ер
РБ У.І. Сямашкі. Разглядаліся пытанні працы
над перспектыўнымі рухавікамі Еўра-3 і Еўра-4.

З азнаямленчым візітам завод наведаў старшыня ЦК КПРФ, дэпутат Дзяржаўнай Думы РФ Генадзь Андрэевіч Зюганаў.

Пераможцам агляду-конкурсу на лепшую арганізацыю ідэалагічнай працы ў працоўных калектывах сталіцы за 2006 год у намінацыі «Прамысловасць: з колькасцю працуючых звыш 1000 чалавек» стаў Мінскі маторны завод.

22 мая падпісана пагадненне аб стратэгічным партнёрстве
і доўгатэрміновым супрацоўніцтве паміж ММЗ і фірмай «Robert Bosch GmbH».Гэты важны дакумент змацавалі подпісамі: з боку ММЗ - Генеральны дырэктар Н.І. Лобач, з нямецкага боку - віцэ-прэзідэнт кампаніі Вольфганг Курэй і намеснік генеральнага дырэктара расійскага прадстаўніцтва Вальтэр Шопф. Пагадненне прадугледжвае тэхнічнае супрацоўніцтва ў галіне распрацоўкі, адаптацыі і серыйных паставак дызельных сістэм упырску паліва
і іншых аўтамабільных кампанентаў.

2008 г. 10 студзеня на заводзе адбылося пашыранае паседжанне
бюро каардынацыйнай рады па выкананні Дзяржаўнай комплекснай мэтавай навукова-тэхнічнай праграмы "Машынабудаванне" на 2006-2010 гады. Праводзіў нарада старшыня каардынацыйнага рады, першы віцэ-прэм'ер
РБ У.І. Сямашкі. Адно з асноўных пытанняў парадку дня - асваенне вытворчасці дызельных рухавікоў аўтамабільнага і трактарнага прызначэння падвышанай магутнасці.

Калегія Мінпрама РБ з удзелам прэм'ер-міністра рэспублікі
С.С. Сідорскага прайшла на заводзе. С.С. Сідорскі ўпершыню наведаў ММЗ, таму ва час знаёмства з вытворчасцю цікавіўся абсталяваннем, пытаннямі выпуску новай тэхнікі.

У Інстытуце па даследаванні аўтатранспартных сродкаў (г. Прага, Чэхія) у лютым прайшлі сертыфікацыю чатырохцыліндравыя рухавікі трактарных мадыфікацый: Д-243.2S3А, Д-245S3А, Д-245.5S3А, Д-245.43S3А.

17 сакавіка завод наведала прадстаўнічая дэлегацыя ў складзе: Дзяржаўнага сакратара Саюзнага дзяржавы Беларусі
і Расіі П.П. Барадзіна, кіраўніка Мінскага прадстаўніцтва пастаяннага камітэта Саюзнай дзяржавы А.М. Кулічкова, генеральнага дырэктара ЗАТ «Цэнтральная кампанія МФПГ „БелРусАўто“ А.М. Данілава і іншых. Гасцей цікавіла пытанне рэалізацыі мерапрыемстваў праграмы Саюзнага дзяржавы „Развіццё дызельнага аўтамабілебудавання на перыяд да 2008 года“.

На ўчастку электраэразійнай апрацоўкі і разьбошліфоўкі
Інц усталяваны новы электраэразійны драцяны выразны станок вытворчасці Тайвань. Такі станок - пакуль адзіны
у Беларусі.

У ЦМС былі зманціраваны два новыя апрацоўчых цэнтра вытворчасці нямецкай кампаніі "StarragHeckert GmbH".
Гэта шматфункцыянальныя высокадакладныя і высокапрадукцыйныя фрэзерна-расточныя станкі з ЧПУ. Яны прызначаны
для вырабу блокаў цыліндраў рухавікоў Д-263.

2009 г. 24 лютага з працоўным візітам завод наведаў Прэзідэнт Беларусі А.Р. Лукашэнку. Гэта ўжо чацвёрты яго візіт на маторны.
Ён пазнаёміўся з працай прадпрыемства ў умовах сусветнага фінансавага крызісу, цікавіўся тым, як выконваецца
яго даручэнне па арганізацыі выпуску сучасных дызельных рухавікоў высокай магутнасці, якім сучасным абсталяваннем абсталёўваецца маторная вытворчасць. У прысутнасці Кіраўніка дзяржавы адбыўся афіцыйны пуск рухавіка, які адказвае еўрапейскім экалагічным стандартам Еўра-5.

У сакавіку калектыву завода было уручаны падзячны ліст мэра сталіцы М.Я. Паўлава і каштоўны падарунак - каляровы тэлевізар - за высокі ўзровень арганізацыі ідэалагічнай працы і важкі ўклад у сацыяльна-эканамічнае развіццё г. Мінска.

У першым квартале года адгружаны на "Гомсельмаш" для правядзення выпрабаванняў на універсальным энергасродку КВК-800 425-моцны рухавік Д-280.1.

У красавіку у склад ВА «Менскі маторны завод» уключана
ААТ "Лідскі ліцейна-механічны завод". Рэарганізацыя
праведзена для таго, каб «забяспечыць выкананне запланаваных паказчыкаў па выпуску дызельных рухавікоў, пашырыць вытворчасць імпартазамяшчальных дэталей, арганізаваць вытворчасць нарыхтовак сучаснымі спосабамі ліцця».

На вытворчасці спецтэхнікі пачаты выпуск аўтабетоназмяшальнікаў МАБС-7 і МАБС-6. На базе шасі МАЗ устанаўліваюцца два рухавікі вытворчасці ММЗ: адзін у якасці сілавога агрэгата, другі -
для кручэння змешвальнага барабана. Ужо рэалізаваны
тры з васьмі выпушчаных машын.

2010 г. У складзе ЦСІМ адкрыўся участак фірмовага рамонту рухавікоў. У красавіку рухавік Д-249 (190 л. з., Еўра-4) быў усталяваны на грузавік МАЗ-4570 для эксплуатацыйных выпрабаванняў у складзе транспартнага сродку.

У канцы красавіка завод наведала дэлегацыя. фірмы "Robert Bosch GmbH" на чале з віцэ-прэзідэнтам аддзялення дызельных сістэм Клаўсам Болерам.

Мэтай візіту было абмеркаванне пытанняў развіцця двухбаковага супрацоўніцтва: працяг працы над сумеснымі праектамі
па засваенні вытворчасці рухавікоў стандартаў Еўра-3, Tier 3А, Tier 3В і іншымі.

На заводзе арганізавана новае падраздзяленне. служба арганізацыі перавозак, мэта якой укараненне лагістычнай сістэмы ў аказанне транспартных паслуг па дастаўцы грузаў іншым арганізацыям
і эфектыўным выкарыстанні прыцягнутага транспарта.

Пачаліся эксплуатацыйныя выпрабаванні новага рухавіка Д-262S3А магутнасцю 300 л. с. у складзе тэхнікі. Матор абсталяваны сістэмай электроннай палівападачы Common Rail, адпавядае міжнароднаму ўзроўню экалагічнай бяспекі Tier 3А. Трактар з такой сілавой усталёўкай можа замяніць на поле трох - чатырох больш слабых субратаў тыпу "Беларус-1221".

2011 г. Адбыліся трохбаковыя перамовы кіраўнікоў
ААТ "Мінскі маторны завод", ААТ «Тутаеўскі маторны завод»
і ААТ «Беларускі аўтамабільны завод» па пытанні вытворчасці рухавікоў Д-280 для Белаза.

На заводзе пабывалі прадстаўнікі італьянскай кампаніі "Lombardini" па пытаннях стварэння сумеснай вытворчасці рухавікоў малой магутнасці.

У цэху малых серый завершаны мантаж і наладкаунікальнага комплексу абсталявання для вытворчасці шасцерняў, вырабленай нямецкай фірмай "Прэвэма".

У ЦСІМ запушчана ў працу высокатэхналагічнае абсталяванне "Atlas Copco", прызначанае для закручвання нітаў мацавання галовак блока цыліндраў шасціцыліндравых рухавікоў. У інструментальным цэху ўведзены ў эксплуатацыю універсальны пяцікаардынатны вертыкальны апрацоўвае цэнтр з ЧПУ нямецкай фірмы "Hermle".

Ганаровай граматы і крыштальнага кубка адміністрацыі Партызанскага раёна г. Мінска ААТ «ММЗ» ганараваўся «за дасягненне станоўчых вынікаў у выкананні асноўных паказчыкаў сацыяльна-эканамічнага развіцця ў 2010 годзе». Яшчэ адну ганаровую грамату і крыштальны кубак заслужыў калектыў камбіната грамадскага харчавання «за забеспячэнне высокіх паказчыкаў сацыяльна-эканамічнага развіцця ў арганізацыі гандлёвага абслугоўвання». У адпаведнасці з загадам генеральнага дырэктара аддзел галоўнага канструктара перайменаваны ва ўпраўленне галоўнага канструктара.

Заснавальнікамі ТАА «Гандлёвы Дом „Менскі Маторны Завод“
у г. Нагінску Маскоўскай вобласці сталі ААТ „ММЗ“ і ПГПУП „Гандлёвы дом Мінскага маторнага завода“ (г. Мінск).

У Празе завяршылася працэдура сертыфікацыі трох мадыфікацый шасціцыліндравага рухавіка на адпаведнасць міжнародным экалагічным нормам Tier 3В. Гэтым самым прадпрыемства захавала магчымасць пастаўляць прадукцыю ў еўрапейскія краіны.

Дадзены старт распрацоўцы праекта па стварэнні ў Беларусі
пад кіраўніцтвам ММЗ новага сучаснага чыгуналіцейнага завода
з гадавым аб'ёмам выпуску да 50 000 тон высокадакладнага ліцця
з шэрых чыгуноў высокіх марак. Распрацаваны новы від таварнай прадукцыі - снегаўборачная машына СУМ-160.

На МАЗ перададзены эксперыментальны рухавік Д-280.1 магутнасцю 600 л. с., які забяспечвае экалагічны ўзровень Еўра-4,
для ўсталёўкі на дасведчаны ўзор капотнага грузавога груза аўтамабіля МАЗ.

2012 г. Чатыры мадыфікацыі рухавіка Д-245 сертыфікаваны на адпаведнасць экалагічнаму стандарту Еўра-4. Сярод іх - дызель Д-245.35Е4 магутнасцю 177 л. с., прызначаны для Мінскага аўтазавода. Пакуль гэта самая магутная "чацвёрка" ўзроўню Еўра-4 у лінейцы ММЗ. У сакавіку ў склад ВА "ММЗ" увайшло ААТ «Доследна-эксперыментальны завод тэхналагічнага абсталявання».

У траўні ММЗ наведаў прэзідэнт "Групы ГАЗ" Бу Інзе Андэрсан. Асноўная мэта візіту - правядзенне перамоваў па бягучых і перспектыўным пытанням супрацоўніцтва.

У чэрвені адбылася прэзентацыя новых распрацовак дызельных рухавікоў, у рамках якой быў ажыццёўлены ўрачысты запуск малалітражнага трохцыліндровага рухавіка MMZ-3LD. Ганаровымі гасцямі завода былі памочнік Прэзідэнта Рэспублікі
Беларусь С.П. Ткачоў, міністр сельскага гаспадаркі і харчавання Л.А. Марыніч, старшыня Дзяржаўнага камітэта па навуцы
і тэхналогіях І.В. Войтаў.

2013 г. Пачата серыйнае вытворчасць рухавікоў міжнародных экалагічных стандартаў Еўра-5 і Stage 3В.

Працягваецца падрыхтоўка вытворчасці рухавіка MMZ-3LD. Гэты малагабарытны матор ужо праходзіць выпрабаванні на тэхніцы Бабруйскага завода трактарных дэталяў і агрэгатаў,
ААТ «Курскэлектраагрэгат», ТАА «ПСМ» і некаторых іншых
прадпрыемстваў Беларусі і Расіі.

Пашыраецца супрацоўніцтва з в'етнамскай карпарацыяй "VEAM".
Для пераабсталявання аўтамабіляў ЗІЛ і ГАЗ рухавікі
ММЗ пастаўляюцца ў Лаос.

У чэрвені сабраны два першыя аўтамабільных газадызеля —
ГД-245.7 магутнасцю 122 л. с. і ГД-245.9 магутнасцю 136 л. с. Адзін | з іх будзе праходзіць выпрабаванні ў складзе кампрэсарнай станцыі
на філіяле ў г. Стоўбцы, другі — адпраўлены у Маскву ў цэнтральны навукова-даследчы аўтамабільны і аўтаматорны інстытут для выпрабаванняў на стэндзе па даводцы параметраў матора. Два новых рухавіка серыі Д-249 ўзроўню Еўра-5 будуць праходзіць выпрабаванні
на аўтамабілі МАЗ і ў лабараторыі УГК.

У жніўні завод адзначыў 50-гадовы юбілей. Палац Рэспублікі ў гонар свята прыняў каля 2600 гледачоў, сярод якіх каля 300 былі гасцямі прадпрыемства. Прадстаўнікі дзяржаўных органаў улады, партнёры з Беларусі, Расіі, іншых краін СНД, а таксама прадстаўнікі каля 30 фірм і кампаній з далёкага замежжа віншавалі маторабудаўнікоў са святам).

У верасні праведзены мантажныя і пуска-наладачныя работы
на новым выпрабавальным стэндзе вытворчасці Вялікабрытаніі, прызначаным для правядзення выпрабаванняў малалітражных рухавікоў магутнасцю да 50 квт.

20 верасня кваліфікацыйныя выпрабаванні рухавікоў MMZ-3LD
і MMZ-3LDG паспяхова завяршыліся падпісаннем акта прыёмачнай камісіяй. Гэта значыць, што завод гатовы да серыйнага выпуску такіх матораў.

2014 г. Некалькі мадыфікацый шасціцыліндравых рухавікоў прайшлі сертыфікацыю на адпаведнасць экалагічным нормам Stage 3А і Stage 4 у Празе.

У сакавіку ў ЦМС паступіў восьмы па ліку 3-каардынатны станок
з ЧПУ - апрацоўчы цэнтр НЭС-630 нямецкай фірмы «Хекерт». Укараненнем гэтага станка завяршылася фарміраванне ўчастка
для апрацоўкі карпусных дэталяў перспектыўных рухавікоў Еўра-4,
-5 і MMZ-3LD.

Завод удастоены дыплома і сімвала прэміі урада
РБ за дасягненні ў галіне якасці ў 2013 годзе.

Завяршыўся чарговы этап у рэалізацыі першай чаргі праекту «Вытворчасць высокадакладнага, высокатрывалага чыгуннага ліцця»
на філіяле ў г. Стоўбцы. Для ўчастка па вытворчасці гільзы блока цыліндраў магутнасцю 8 тысяч тон ліцця ў год выраблена
і закуплена перадавое сучаснае абсталяванне. На філіял
яго даставіў 21 грузавік. Мантаж абсталявання будзе вырабляцца пад кіраўніцтвам прадстаўнікоў фірм-пастаўшчыкоў, сярод якіх нямецкія "KUTTNER" і "OTTO JUNKER", польская "Ferro Masz», італьянская TVT, аўстрыйская ATM і іншыя.

Доследныя ўзоры рухавіка Д-245.9Е5 экалагічнага ўзроўню
Еўра-5 выраблены для Паўлоўскага аўтобуснага завода. Пачаты серыйны выпуск трохцыліндравых дызельных рухавікоў
з турбанаддувам, у першую чаргу для БЗТДіА. Ажыццёўлена
буйная пастаўка рухавікоў у колькасці 220 штук у Эфіопію
для пераабсталявання аўтамабіляў ЗІЛ і ГАЗ.

2015 г.На філіяле ў г. Стоўбцыствораны доследны ўзор пенагенеруючай сістэмы са сціснутым паветрам для МНС

Рашэннем Калегіі Міністэрства прамысловасці Рэспублікі Беларусь ад 12 студзеня 2015 года аўтарскаму калектыву маторабудаўнікоў прысуджана прэмія Міністэрствы прамысловасці ў галіне навукі і тэхнікі за 2014 год у намінацыі «Машынабудаванне (аўтамабілі, аўтобусы, дарожна-будаўнічыя машыны, рухавікі
і іншая прадукцыя машынабудавання) па тэме „Распрацоўка
і вытворчасць дызельных рухавікоў экалагічнага стандарту Еўра-4“.

12 лютага быў сабраны тысячны рухавік MMZ-3LD.
Ён прызначаўся для БЗТДіА.

14 сакавіка прэм'ер-міністр Беларусі А.У. Кабякоў наведаў філіял
ААТ „УКГ “ММЗ” у г. Стоўбцы з мэтай азнаямлення з ходам рэалізацыі інвестыцыйнага праекта па будаўніцтве вытворчасці высокадакладнага, высокатрывалага чыгуннага ліцця.

2016 г. ММЗ увайшло ў лік прызёраў Рэспубліканскага конкурсу інавацыйных праектаў за 2015 год (3 месца) з праектам «Распрацоўка і засваенне малалітражных дызельных рухавікоў магутнасцю
да 75 конскіх сіл».

У пачатку лютага на заводзе адбылося нарада па перспектыўных пытаннях развіцця холдынгу «Менскі маторны завод» з удзелам айчынных спажыўцоў рухавікоў. У нарадзе прынялі ўдзел міністр прамысловасці Рэспублікі Беларусь У.М. Воўк, прадстаўнікі МТЗ, МАЗа, "Амкадора", "Гомсельмаша", МЗКЦ і іншых прадпрыемстваў. Завершана падрыхтоўка вытворчасці рухавіка Д-245.35Е5. Распрацавана новая мадэль дызель-генератарнай устаноўкі з рухавіком MMZ-3LDG на шасі.

У красавіку на заводзе прайшла нарада з удзелам прадстаўнікоў міністэрстваў прамысловасці, сельскай гаспадаркі і харчавання.

Дзяржстандарта, БелМІС, ГІМ НАН РБ, МТЗ, МАЗа, "Амкадора", "Гомсельмаша", абласных і раённых арганізацый
ААТ «Белаграсэрвіс» і іншых зацікаўленых арганізацый
па пытаннях прымянення і эксплуатацыі рухавікоў Д-262.S2, якія праходзяць выпрабаванні на сельскагаспадарчай тэхніцы: камбайнах, трактарах, пагрузчыках.

6 мая Прэзідэнт Рэспублікі Беларусь А.Г. Лукашэнка з працоўным візітам наведаў завод.

Рухавік Д-245.35Е5 экалагічнага стандарта Еўра-5 прайшоў сертыфікацыю ў дачыненні да выкідаў шкодных рэчываў, бачных забруджвальных рэчываў і ў стаўленні вымярэння карыснай магутнасці. Вынікі сертыфікацыі прызнаюцца ў краінах, якія далучыліся
да Жэнеўскага пагаднення.

Завод прыняў актыўны ўдзел у 26 міжнароднай спецыялізаванай выставе "Белагра-2016", на якой прадпрыемства узнагародзілі Дыпломам 1 ступені Міністэрства сельскай гаспадаркі і харчавання Рэспублікі Беларусь.

2017 г. Выраблены першы шасціцыліндравы рухавік стандарту Еўра-5 для Мінскага аўтамабільнага завода. У студзені прыёмачная камісія рэкамендавала яго да пастаноўцы на вытворчасць.
Пасля правядзення палявых выпрабаванняў у складзе аўтамабіля будзе прынята рашэнне аб яго серыйнай вытворчасці.

Праведзена актуалізацыя вобласці акрэдытацыі выпрабавальнага цэнтра завода. ІЦ адказвае сучасным патрабаванням і забяспечвае магчымасць правядзення выпрабаванняў для пацверджання адпаведнікаў шырокаму спектру норм і правілаў.

У пачатку сакавіка прайшлі палявыя выпрабаванні самаходнага шасі ММЗ-30ТД.

У сакавіку на заводзе адбыўся «круглы стол» па тэме «Рухавікбудаванне - найважнейшы фактар канкурэнтаздольнасці машынабудаўнічага комплексу», у якім прынялі ўдзел прадстаўнікі міністэрстваў і ведамстваў, навуковых устаноў
Беларусі.

Створана новая мадыфікацыя малалітражнага чатырохцыліндравага рухавіка MMZ-4DTI.А CR. У адрозненне ад базавай мадэлі
з механічным упырскам паліва на ім усталявана паліўная сістэма Common Rail вытворчасці фірмы "Bosch". Мадыфікацыя паліўнай помпы, а таксама інжэктараў, ужыта ўпершыню на заводзе.

Распрацавана канструкцыя і выраблены першы дасведчаны ўзор двухцыліндровага рухавіка MMZ-2LD. Канструктыўна матор створаны на базе трехціліндрового. Галоўнае прынцыповае адрозненне - наяўнасць механізму, ураўнаважвальнага момант ад сіл інэрцыі 1-га парадку.

Праходзяць эксплуатацыйныя выпрабаванні ў складзе трактароў
МТЗ газадызелі.

У траўні новы высокафарсіраваны рухавік Д-262S2–
158 магутнасцю 330 л. с. усталяваны на першы трактар вытворчасці "Амкадор" - "Амкадор 5300".

Завод прыняў актыўны ўдзел у найбуйнейшай сельскагаспадарчай выставе краіны "Белагра" з маштабнай экспазіцыяй сваёй прадукцыі.

3 ліпеня аўтамабіль з найноўшай прадукцыяй прадпрыемства прыняў удзел у парадзе ў гонар Дня Незалежнасці ў складзе калоны грамадзянскай тэхнікі.

2018 г. На Кубеспецыялісты ММЗ правялі працу
па пераабсталяванні грузавікоў савецкага і амерыканскай вытворчасці беларускімі рухавікамі, у прыватнасці, на грузавікі КамАЗ-5324 былі ўсталяваныя рухавікі Д-260.562.

На базе ААТ «УКВ „ММЗ“ ствараецца філіял кафедры арганізацыі
і ўпраўлення факультэта эканомікі і менеджменту Беларускага дзяржаўнага эканамічнага факультэта.

23 ліпеня споўнілася 55 гадоў з дня адукацыі прадпрыемства.

11 верасня на пасаду генеральнага дырэктара ААТ „УКГ “ММЗ” прызначаны А.М. Рагожнік.

Пачаліся серыйныя пастаўкі прамысловых рухавікоў, створаных на базе дызеля MMZ-3LDT, для ВА «Ялабужскі аўтамабільны завод», які вырабляе спецтэхніку для нафтагазавага комплексу.

Працягнулася пашырэнне лінейкі дызель-генератарных установак. Распрацаваны праект ДДУ магутнасцю 10 квт на базе рухавіка MMZ-3LDG. Сканчаецца распрацоўка ДДУ павышанай магутнасці -
160 квт - на базе шасціцыліндравага рухавіка Д-266.6.

Рэалізаваны знакавы праект - стварэнне малалітражнага чатырохцыліндровага рухавіка MMZ-3,6DTI, у якім ужытыя сучасныя канструктарскія рашэнні, якія забяспечваюць
яго эканамічнасць, аптымізацыю габарытаў, паляпшэнне напаўняльнасці цыліндраў, працоўнага працэсу і працэсу згарання паліва.

2019 г. На перамовах з кіраўніцтвам дывізіёна «Turbo» чэшскай кампаніі «CZ» абмяркоўваліся пытанні пашырэння супрацоўніцтва. Чэшскімі турбакампрэсарамі камплектуюцца розныя мадыфікацыі мінскіх рухавікоў, у тым ліку новы матор MMZ-4DT. Цяпер гаворка ішла аб перспектыўных распрацоўках маторабудаўнікоў.

ААТ «УКВ „ММЗ“ удзельнічае ў праекце ЮНІДА — спецыялізаванага падраздзялення ААН па прамысловаму развіццю. На беларускіх прадпрыемствах рэалізуецца праект „Інстытуцыйнае развіццё
і падтрымка палітыкі па мадэрнізацыі прадпрыемстваў - вытворцаў кампанентаў для аўтамабільнага сектара
у Рэспубліцы Беларусь“.

Першы ўзор рухавіка MMZ-4DTG.1 адпраўлены
для эксплуатацыйных выпрабаванняў на Шумерлянскі завод спецыялізаваных аўтамабіляў (Расійская Федэрацыя). Рухавік прызначаны для працы ў складзе электраагрэгатаў. Яго магутнасць - 23 квт, частата кручэння - 1500 аб / мін.

Вынікі працы за мінулы год і планы прамысловай галіны краіны на 2019 год былі разгледжаны на выязной калегіі Міністэрствы прамысловасці Рэспублікі Беларусь, якая адбылася на базе ММЗ.

У сакавіку заключаны кантракт з кампаніяй CES Co. Ltd» на пастаўку рухавікоў на Кубу. Першая партыя ў колькасці 110 матораў была адгружана адразу ж. На працягу года плануецца давядзенне паставак
да 400 рухавікоў.

Тавараправодная сетка ААТ «УКБ „ММЗ“ пашырылася за кошт двух новых суб'ектаў. Статус дылера ММЗ быў прысвоены фірме „Аграпанонка МТЗ Фінке“ (Сербія). Афіцыйным прадстаўніком ММЗ па Сібірскім федэральнай акрузе стала ТАА "Агратрак"
(г. Барнавул).

Пачата тэхналагічная падрыхтоўка вытворчасці рухавікоў новага сямейства MMZ-4D/4DT/4DTI.

Мінскі маторны завод прыняў удзел у маштабнай выставе беларускіх тавараў Made in Belarus, якая прайшла ў Рэспубліцы Казахстан.

ММЗ акрэдытаваны ў якасці навуковай арганізацыі на сумесным паседжанні Гдзяржаўнага камітэта па навуцы і тэхналогіям Рэспублікі Беларусь і Нацыянальнай акадэміі навук РБ. Адпаведнае пасведчанне выдадзена прадпрыемству.

У рамках рэалізацыі праекта па стварэнню і выпуску рухавікоў экалагічнага стандарту Stage 5 адбыліся чатырохбаковыя перамовы, у якіх прынялі ўдзел нашы партнёры нямецкія кампаніі «Dinex» і "Albonair" і чэшская кампанія "Motorpal". Сустрэча прайшла ў Чэхіі.

2020 г. Тэставы пуск новага участку фасонных адлівак адбыўся
у апошнія дні студзеня на філіяле ААТ»УКХ «ММЗ» у г. Стоўбцы. Прадпрыемства наведалі старшыня Камітэта дзяржаўнага кантролю Рэспублікі Беларусь Леанід Анфімаў і міністр прамысловасці Рэспублікі Беларусь Павел Уцюпін.

У складзе ўрадавай дэлегацыі генеральны дырэктар
ААТ «УКВ „ММЗ“ Аляксандр Рагожнік наведаў Арабскую Рэспубліку Егіпет. У выніку сустрэч і перамоваў з патэнцыйнымі партнёрамі адбылося заключэнне чатырох дылерскіх дагавораў, трох кантрактаў пастаўкі і падпісанне мемарандума аб прасоўванні прадукцыі новага ліцейнага вытворчасці філіяла ААТ „УКГ “ММЗ”
у г. Стоўбцы на рынак Егіпта.

10 красавіка прайшлі першыя выпрабаванні рухавіка MMZ-4DTI у складзе аўтамабіля УАЗ-469. Ідзе выкананне заяўкі кубінскай кампаніі «TRANSIMPORT» на пастаўку мінскіх рухавікоў
для пераабсталявання імі аўтамабіляў УАЗ-469, якія знаходзяцца | у эксплуатацыі на Кубе

У траўні сабраны першы рухавік экалагічнага ўзроўню Stage
5 Д-245.2S5М для Мінскага трактарнага завода. Ён адпраўлены
на МТЗ для ўстаноўкі на трактар і правядзення эксплуатацыйных
і сертыфікацыйных выпрабаванняў.

Газапоршневай шасціцыліндравы рухавік MMZ-262CNG працоўным аб'ёмам 7,98 літра прэзентаваны на выставе ў Рэспубліцы Татарстан.

Прынята новая калектыўная дамова ААТ «УКХ "ММЗ" на 2020 -
2023 гады.

У ліпені у Празе (Чэхія) паспяхова завяршыліся сертыфікацыйныя выпрабаванні рухавіка экалагічнага ўзроўню Stage 5.

У адрас маскоўскага прадстаўніцтва аўстрыйска-нямецкай кампаніі „WINTERSTEIGER“ адгружаны матор MMZ–4DTI.1–
03 магутнасцю 73 л. с. з частатой кручэння каленчатага вала 2400 аб/мін, прызначаны для ўстаноўкі на селекцыйны камбайн „DELTA“.

Створаны доследныя ўзоры сілавых установак, ці прамысловых рухавікоў, для прымянення на самаходных машынах для мантажу дарожных агародж і на дызельнай электрастанцыі з зменнай частатой кручэння ротара. Абодва замовы паступілі ад расійскіх спажыўцоў.

У выпрабавальным цэнтры ААТ „УКГ “ММЗ” паспяхова прайшлі прыёмачныя выпрабаванні новай мадыфікацыі рухавіка MMZ-4DTG, прызначанага для прымянення ў складзе электраагрэгатаў.